Dab S4 A 50 - M - скважинные центробежные многоступенчатые насосы для скважин диаметром 4" или более, способны работать в широком диапазоне значений расхода и напора. Насосы находят широкое применение в подъёмных насосных, распределительных и нагнетательных системах водоснабжения гражданского и промышленного назначения, системах заполнения автоклавов и цистерн, противопожарных и промывочных системах, ирригационных системах.

Конструктивные особенности

Опора двигателя и напорная камера из стали AISI304 точного литья со встроенным в напорную камеру обратным клапаном из стали. Асинхронный погружной двухполюсный электродвигатель полностью изготовлен из нержавеющей стали AISI 304. Статор, залитый в синтетическую смолу с высококачественным диэлектриком, вставлен в герметичную гильзу из нержавеющей стали. Конденсатор, а также тепловая и токовая защита с ручным возвратом в исходное положение расположены в блоке защиты Control Box4", которыми по заказу комплектуются стандартные однофазные модели. На заказ, однофазные модели поставляются с блоком HS для увеличения пускового момента.

Насосы поставляются с двигателями DAB или FRANKLIN.

Перекачиваемая жидкость

Чистая, без твердых включений и минеральных масел, не вязкая, химически нейтральная, по характеристикам аналогичная воде. Максимальное содержание песка в воде – 120 г/куб.м. Температура: от 0°С до +40°С.

Основные материалы

Рабочие колеса, диффузоры, обратный клапан – из технополимера; кожух гидравлической части, кожух двигателя, валы, муфта, защитная крышка кабеля, основания гидравлической части двигателя – из нержавеющей стали.

Особенности

Многоступенчатый однофазный скважинный насос. Все однофазные модели требуют доукомплектации устройством Control Box, в которое встроен конденсатор и защита от перегрузки с ручным перезапуском. Дополнительно однофазные модели могут быть доукомплектованы (заказывается отдельно) Control Box HS для увеличения пускового момента.

Монтаж

Вал двигателя - в вертикальном или горизонтальном положении. В случае горизонтального положения вала необходимо соблюсти требования по нагрузке подшипников и организовать поток жидкости для охлаждения двигателя.